A ANAC firma Memorando de Entendimento para colaboração na segurança da aviação em Singapura, acarretando vantagens para a Embraer

A ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) assinou um Memorando de Entendimento (MoU) para estabelecer cooperação na segurança da aviação em Singapura, nesta quarta-feira (21), o que pode trazer benefícios significativos para a Embraer, uma das principais fabricantes de aeronaves do Brasil. Essa colaboração visa fortalecer os padrões de segurança e promover melhores práticas na aviação, o que pode abrir oportunidades para a Embraer expandir sua presença e participação no mercado internacional. Singapura é reconhecida por sua excelência em segurança aérea, e essa parceria pode impulsionar a reputação e os negócios da Embraer, permitindo-lhe acesso a recursos e conhecimentos adicionais no setor.

Segundo Han Kok Juan, diretor-geral da CAAS, a colaboração entre as autoridades desempenha um papel fundamental na melhoria da supervisão da segurança nas operações aéreas, ao mesmo tempo em que impulsiona o setor da aviação em ambos os países. Ele destacou que o Memorando de Entendimento com a ANAC é especialmente relevante, considerando a iminente introdução da aeronave Embraer E190-E2 no registro de aeronaves de Singapura no segundo trimestre de 2024. Esse acordo facilitará a aceitação e validação das certificações de projeto e aprovações de produção pela ANAC, contribuindo para simplificar os procedimentos de aprovação para as operações da empresa Scoot, sediada em Singapura.

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Resoluções de questões Bloco I

Pra quem está estudando para fixar o conteúdo, aconselho ler as respostas que seguem, e posteriormente escrever de uma por uma no caderno do sonho com o cuidado de internalizar cada informação, a ponto de que essa informação se torne um conhecimento natural e não um decoreba. O Blog Céu de Brigadeiro sabe como é importante encontrar conteúdo de qualidade para estudar para a banca da Anac. Venho trazer pra vocês um acervo com mais de 400 respostas de questões que comumente caem na prova. 1. Para purificar a água encontrada na selva, a proporção de iodo é de 8 gotas para cada 1 litro de água e aguardar 30 minutos. 2. Numa sobrevivência na selva os sobreviventes poderão utilizar-se de brotos de algumas plantas para sua alimentação; com relação aos brotos de samambaia, após a primeira fervura, deve-se fervê-los por mais 40 minutos. 3. O procedimento de cheque pós despressurização é chamado: W.A.P. - Walk Around Procedure. 4. Os esc...

Sobrevivência no Gelo

Sobrevivência no Gelo As ações imediatas são idênticas as apresentadas no resumo de sobrevivência na selva. Existem 6 necessidades na sobrevivência, são elas: Proteção pessoal Alimentos Saúde Abrigo Sinalização Resistência Principais dificuldades: Vento de até 100 km/h; sensação térmica de até -87°C. Orientações Gerais: As extremidades (mãos, pés, nariz, orelhas, cabeça) mucosas e face devem ser muito bem protegidas. Lembrar que os grânulos de sílica-gel devem ser utilizados na finalidade anticongelante para o acionamento dos rádios faróis de emergência (BEACON) modelo Rescu 99. Roupa: A roupa adequada sob condição extremamente fria é a primeira linha de defesa do sobrevivente. Mantenhas limpa; super aquecidas; use-as frouxas; mantenhas secas; evite exposição; mantenhas conservadas. Abrigos: Não utilizar o interior da aeronave como abrigo, devido a sua temperatura também cair drasticamente, no entanto pode-se utilizar partes de...

Procedimentos de Segurança

A principal razão da existência do Comissário de Bordo é exatamente a de agir com eficiência , rapidez, bom senso, conhecimento e decisão em uma possivel situação de emergência. Os comissários são os responsáveis direto pelo bem estar e segurança dos ocupantes de uma aeronave. --------------------------------------------------------------------------- Segurança: É tudo que se pode fazer para reduzir as possibilidades de risco, ou uma situação de emergência. Emergência: É toda situação que foge a normalidade, pondo em risco a segurança do avião. A emergência pode ser PRIMÁRIA: onde todos os procedimentos devem ser tomados imediatamente, e SECUNDÁRIA, onde há a suspeita de que pode ocorrer alguma anormalidade com a aeronave que ponha em risco a segurança de seus ocupantes. Toda emergência secundária pode evoluir para uma primária. Emergência preparada: quando há 10 minutos ou mais para preparar a cabine para o impacto. Emergênc...

Céu de Brigadeiro

Pesquisar este blog